Mit dem allmählichen Vordringen des Internets in die Herzen der Menschen ist eine Menge Ride-Hailing-Software auf den Markt gekommen, mit verschiedenen Funktionen wie Sonderwagen, Fahrgemeinschaften usw., die sehr beliebt sind die Menschen. Taxifahrer können die Fahrgastmenge durch die Software genau lokalisieren, und einige Familienfahrzeuge können auch während der Pendlerspitzen Fahrgäste unterwegs befördern, was die Auslastung des Fahrzeugs erheblich verbessert und das Phänomen des Leerfahrens verringert. Während das Reisen immer bequemer wird, können wir die Verbesserung der Autoleistung nicht ignorieren. Beispielsweise sind viele Autoauspuffrohre ohne Heizung kalter Luft ausgesetzt und werden durch Gefrieren leicht beschädigt. Um die Sicherheitsrisiken beim Fahren im Winter zu beseitigen, müssen dringend verschiedene Maßnahmen ergriffen werden, um das Einfrieren von Pipelines zu vermeiden. Als High---Tech-Produkt kann das selbst- elektrische Niedrigtemperatur-Heizkabel die aktive Wärmeerhaltung des Autoauspuffrohrs realisieren und das Problem der Anti{{4 }}Einfrieren. Es sorgt nicht nur für die Temperaturerhaltung, sondern wirkt auch als aktiver -Frostschutz. Das Frostschutz- und Wärmeerhaltungsverfahren spart viel Energie, was die Frostschutzkonstruktion des Autoabgasrohrsystems vereinfacht und die Möglichkeit des Einfrierens der Rohrleitung vollständig ausschließt.
Das elektrische Heizkabel mit -selbstbegrenzender Temperatur ist ein Flachbandkabel, das aus leitfähigem Polymer-Verbundmaterial (Kunststoff), zwei parallelen Metalldrähten und einer Isolierhülle besteht. Seine Eigenschaft ist, dass das leitfähige Polymerverbundmaterial die Eigenschaft eines positiven Temperaturkoeffizienten "PTC" aufweist und parallel zueinander geschaltet ist, wodurch die Ausgangsleistung automatisch angepasst und die Heiztemperatur automatisch mit der Temperaturänderung des beheizten Systems begrenzt werden kann. Das elektrische Heizkabel mit selbst-begrenzender Temperatur hat das entsprechende Heizsystem mit automatischer Anpassung der Ausgangsleistung, sodass es nicht durch Selbst-erwärmung verbrannt wird, sondern den tatsächlichen Wärmebedarf kompensiert Es handelt sich um eine neue Generation energiesparender Konstanttemperaturheizungen. Die maximale Haltetemperatur des selbst-elektrischen Niedertemperatur-Heizkabels beträgt 65 Grad. Die maximale Oberflächentemperatur beträgt 85 Grad. Die von seiner maximalen Haltetemperatur abgegebene Wärme reicht aus, um den Energieverbrauch zu decken, der erforderlich ist, damit das Abgasrohrsystem des Autos nicht gefriert und 5 Grad hält.