PTC-Heizung besteht aus verzinkter äußerer Druckplatte, Edelstahl-Wellfederblech, verzinkter innerer Druckplatte, einlagigem Aluminium-Kühlkörper, PTC-Heizblech, doppellagigem Aluminium-Kühlkörper, vernickeltem Kupferelektrodenanschluss und pps-Hochtemperaturkunststoff Elektrodenhülle. Aufgrund des U-förmigen gewellten Kühlkörpers hat das Produkt seine Wärmeableitungsrate verbessert, die Vorteile von Klebstoff und Mechanik kombiniert und die verschiedenen thermischen und elektrischen Phänomene des PTC-Heizelements beim Betrieb sowie seine Trennkraft vollständig berücksichtigt ist stark. , Ausgezeichnete Wärmeleitung und Wärmeableitung, hohe Effizienz, sicher und zuverlässig. Diese Art von PTC-Heizung hat die Vorteile eines geringen Wärmewiderstands und einer hohen Wärmeaustauscheffizienz. Es ist eine elektrische Heizung mit automatischer konstanter Temperatur und Energieeinsparung. Eine seiner herausragenden Eigenschaften liegt in seiner Sicherheitsleistung. Auch wenn der Lüfter aufhört sich zu drehen, fällt die Leistung der PTC-Heizung aufgrund unzureichender Wärmeableitung stark ab. Zu diesem Zeitpunkt hält die Außentemperatur der Heizung die PTC-Keramik-Zusatzheizung aufrecht. Eine Reihe von Installationen, die auf Strom angewiesen sind, um die Zusatzheizung des Wagens zu stoppen. Sein Funktionsprinzip ist auch sehr einfach, nämlich die Heizfunktion zu vervollständigen, indem Wärme durch ein Widerstands-Keramik-Heizelement durch Strom erzeugt wird. Gleiches gilt für die von uns üblicherweise verwendeten Haartrockner und Heizungen. Bei normalen Autos wird dieses Keramik-Heizmodul in der Regel neben dem Heizwassertank-Kühler platziert. Seine Funktion besteht darin, dem Auto durch elektrische Heizung eine bestimmte Menge warmer Luft zuzuführen, bevor die Temperatur des Wassertanks nicht ansteigt, und er schaltet sich automatisch ab, wenn die Wassertemperatur die Temperatur erreicht. Der Zweck besteht darin, den Wagen schnell aufzuheizen.
Darüber hinaus gibt es einige Modelle, die diese Installation an anderen Standorten verwenden. Beim Flying Spur SLK und E350 Cabrio werden beispielsweise in der Kopfstütze des Sitzes platziert und die erzeugte heiße Luft direkt an Kopf und Nacken von Fahrer und Insasse geleitet. Dies wird auch als Kopf-Hals-Heizsystem bezeichnet.
Die PTC-Keramikheizung ist nur ein Zusatzheizungssystem. Da das Keramikheizelement selbst viel Strom verbraucht, liegt die Leistung im Allgemeinen über 1500 W, wenn es alleine verwendet wird, wird es schnell die Batterieleistung verbrauchen. Es kann also nur bei laufendem Motor funktionieren. Trotzdem ist seine Wärmeentwicklung sehr begrenzt und kann den Wassertank als Hauptwärmeableitungsanlage nicht ersetzen.
Die Eigenschaften der PTC-Keramik-Zusatzheizung
1. Verbraucht keinen Kraftstoff direkt: Dieses Heizsystem basiert auf dem elektrischen Antrieb der Batterie und des Generators und kann eine relativ zufriedenstellende Heizwirkung erzielen, wenn nur die elektrische Energie des Fahrzeugs verwendet wird.
2. Schnellere Heizgeschwindigkeit: Ob im Vergleich zu den ersten beiden Heizmethoden oder der Heizmethode mit Wassertank, die PTC-Keramik-Zusatzheizung ist schneller und die heiße Luft bläst etwa eine Minute nach dem Start aus.
3. Das Heizelement hat eine starke Plastizität: Das PTC-Keramikheizelement ist nicht durch die Struktur eingeschränkt und kann in verschiedenen Formen oder Größen hergestellt werden, um den Anforderungen verschiedener Anwendungen gerecht zu werden, und die Verwendung ist sehr verbreitet.
Der Anwendungsbereich der PTC-Keramik-Zusatzheizung
Die PTC-Keramik-Zusatzheizung wird nicht nur in Klimaanlagen-Heizsystemen eingesetzt. Auch die bekannte Sitzheizung und Lenkradheizung nutzen diese Technologie. Darüber hinaus ist diese Art von Heizelement in unserem Leben häufig anzutreffen. Kurz gesagt handelt es sich um eine Reihe von technisch ausgereiften, zuverlässigen und dauerhaft anwendbaren Funktionen.
Modelle mit PTC-Zusatzheizung
Wie kann ich beurteilen, ob mein Auto diese Funktion haben kann? Die Methode ist sehr einfach: Starten Sie zuerst das Fahrzeug; drehen Sie dann den Temperaturregler der Klimaanlage auf die höchste Stufe; Verwenden Sie die interne Zirkulation und wählen Sie die Windrichtung so, dass sie auf das Blasgesicht oder das Blasfußgetriebe zeigt. Wenn heißer Wind aus dem Luftauslass bläst, bevor die Wassertemperatur steigt, bedeutet dies, dass das Auto diese Funktion hat.