Die Zusammensetzung von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie umfasst: elektrisches Antriebs- und Steuersystem, Antriebskraftübertragung und andere mechanische Systeme sowie Arbeitsinstallation zur Erfüllung etablierter Aufgaben. Das elektrische Antriebs- und Steuerungssystem ist das Zentrum von Elektrofahrzeugen und zugleich der größte Unterschied zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Elektrischer Antrieb und Steuerung
Das Steuerungssystem besteht aus Antriebsmotor, Stromversorgung und Motordrehzahlregelung. Die sonstigen Installationen von Elektrofahrzeugen entsprechen grundsätzlich denen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Die Funktion der Elektrofahrzeug-Getriebeanlage besteht darin, das Antriebsmoment des Elektromotors auf die Antriebswelle des Fahrzeugs zu übertragen. Beim Einsatz des elektrischen Radantriebs können die meisten Komponenten der Getriebeinstallation oft vernachlässigt werden. Da der Elektromotor mit Last gestartet werden kann, wird die Kupplung eines herkömmlichen Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor in einem Elektrofahrzeug nicht benötigt. Da die Drehung des Antriebsmotors durch eine Schaltungssteuerung verändert werden kann, benötigt das Elektrofahrzeug den Rückwärtsgang im Getriebe des Verbrennungsmotor-Fahrzeugs nicht. Wenn die stufenlose Geschwindigkeitsregelung des Elektromotors übernommen wird, kann das Elektrofahrzeug das Getriebe des herkömmlichen Fahrzeugs vernachlässigen. Bei Verwendung eines elektrischen Radantriebs kann das Elektrofahrzeug auch das Differential des traditionellen Fahrzeuggetriebesystems mit Verbrennungsmotor weglassen.
Die Betriebseigenschaften der Batterieumwandlungsstation für Elektrofahrzeuge, die Schlüsseltechnologie und die Steuerungsstrategie für die Umwandlungsstation als dezentraler Energiespeicher zum Anschluss an das Netz; die Auswahlkriterien, Gruppenmethoden und Systempläne für die Batteriestufenanwendung; die Konvertierungsstation für die Mehrzweckkonverterinstallation; die Umwandlungsstation Integriertes Monitoringsystem mit Energiespeicherstation; integriertes Demonstrationsprojekt von Umwandlungsstation und Energiespeicherstation.
Merkmale und Umfang des Ladebedarfs von Elektrofahrzeugen Die Auswirkungen des Ladens von Elektrofahrzeugen auf das Stromnetz; Managementsystem für die geordnete Ladesteuerung von Elektrofahrzeugen; Experimentalsystem zum geordneten Laden von Elektrofahrzeugen.
Steuerungsstrategien und Schlüsseltechnologien für das Zusammenspiel von Elektrofahrzeugen mit dem Stromnetz; Intelligente Lade- und Entlademaschinen für Elektrofahrzeuge, intelligente Bordterminals und ein Interaktions- und Harmoniesteuerungssystem für Elektrofahrzeuge und Stromnetze; Experimentelles Verifizierungssystem für die Interaktion von Elektrofahrzeugen und Stromnetzen; Prüf- und Prüftechnik für Lade- und Entladegeräte von Elektrofahrzeugen.
Neue Lade- und Entladetechnik für Elektrofahrzeuge; intelligente Lade- und Entladesteuerungsstrategie und Erkennungstechnologie für Elektrofahrzeuge; Schlüsseltechnologie für die interaktive Bedienung von Ladeeinrichtungen und Stromnetzen.
Umfangreiche Technologie zum Austausch von Elektrofahrzeugbatterien, Messung und Abrechnung, Asset-Management-Technologie; gewerbliche Form des Ladegerätebetriebs; und planen die Einrichtung eines Betriebsverwaltungssystems basierend auf dem intelligenten Lade- und Ersatzdienstnetz des Internets der Dinge.