Unter der Niedrigtemperaturumgebung im Winter sinkt die Temperatur der geografischen Lage des Tunnels stark ab, und die Windgeschwindigkeit an der Tunnelmündung und anderen Teilen ist relativ groß, was das Innere des Tunnels für lange Zeit in einem feuchten Zustand macht. Feuerlöschrohre in Tunneln sind leicht zu einfrieren, daher müssen Hochgeschwindigkeits-Tunnelbrandbekämpfungsrohre isoliert werden, insbesondere das elektrische Begleitheizungsisolierungssystem.
Es wird empfohlen, elektrische Begleitheizungsprodukte für Tunnel zu verwenden. Die Vorteile:
1. Das Heizelement des elektrischen Begleitheizungsprodukts ist ein Legierungsdraht, der nach längerem Gebrauch kein Alterungsphänomen, keine Leistungsdämpfung und eine Lebensdauer von mehr als 25 Jahren aufweist.
2. Die Länge der elektrischen Begleitheizung für Tunnel ist auf 10-1000 Meter ausgelegt, und der elektrische Begleitheizungskreis ist angemessen reduziert. Reduzieren Sie 85 % versteckte Problemstellen, reduzieren Sie die Arbeitsbelastung im Bauwesen und nach der Wartung.
3. Elektrische Begleitheizung für Tunnel verwendet selbsterwärmenden Legierungsdraht als Stromträger, was viel Stromkabelverbrauch spart. Nach früheren Statistiken werden ca. 60% des Kabelverbrauchs eingespart.
3. Die Leistung ist konstant, es gibt keine Änderung der langfristigen Nutzung und die Lebensdauer beträgt mehr als 25 Jahre;
4. Temperaturregelungsmodus, Temperaturregelung Digitalanzeige, weniger Schleifen;
Darüber hinaus kann das tunnelelektrische Begleitheizungssystem eine Überwachungsstation bauen, um die Begleitheizungsinspektion zu vereinfachen, was im Vergleich zur herkömmlichen Tunnel-Begleitheizungsmethode unvergleichliche Vorteile bietet.
1. Die herkömmliche elektrische Begleitheizungs-Steuerbox steuert die Temperatur der Pipeline im Tunnel, und das Personal kann die elektrische Begleitheizungsarbeit zu keinem Zeitpunkt überprüfen. Wenn das elektrische Begleitheizungssystem ausfällt, ist es schwierig, den Fehler rechtzeitig zu finden, was leicht dazu führt, dass die Rohrleitung einfriert und reißt. In der Leitstelle ist ein elektrischer Begleitheizungs-Überwachungsarbeitsplatz eingerichtet, und die Mitarbeiter können die elektrischen Begleitheizungsarbeiten rechtzeitig überprüfen.
2. Wenn die herkömmliche elektrische Begleitheizungs-Steuerbox die elektrischen Begleitheizungsparameter ändert, muss das Personal den Tunnel betreten, um ihn manuell zu ändern. Wenn der Tunnel normalerweise für den Verkehr geöffnet ist, ist es für das Personal sehr gefährlich, im Tunnel zu arbeiten. In der Überwachungszentrale sind elektrische Begleitheizungs-Überwachungsarbeitsplätze eingerichtet, und elektrische Begleitheizungsarbeitsparameter wie eingestellte Temperatur, Temperaturrückgabedifferenz usw. können jederzeit in der Überwachungsarbeitsstation geändert werden.
3. Wenn in der herkömmlichen elektrischen Begleitheizungs-Steuerbox der Temperaturmesssonde des Thermostats abnormal ist, kann der Thermostat nicht normal arbeiten und das Personal muss eine Zwangsheizung im Tunnel einrichten. Wenn der Tunnel normalerweise für den Verkehr geöffnet ist, ist es für das Personal sehr gefährlich, im Tunnel zu arbeiten. Richten Sie in der Überwachungszentrale einen elektrischen Begleitheizungs-Überwachungsarbeitsplatz ein, der gezwungen werden kann, die elektrische Begleitheizung am Überwachungsarbeitsplatz zu starten, ohne dass zur manuellen Beheizung zum Standort gehen muss.