Wird der Anlaufstrom der elektrischen Heizröhre groß sein? Wenn es sich alle 2-3 Sekunden ein- und alle 2-3 Sekunden einmal ausschaltet. Luftschalter, Schütz und Kabel erwärmen sich.
Der Hauptschalter ist mit einem 32-flachen Aluminiumdraht verbunden. Dieser Hauptschalter treibt einen dreiphasigen 4KW-Motor und drei dreiphasige 4KW-Heizrohre an. Sowohl das Heizrohr als auch der Motor verwenden 16 flache Aluminiumdrähte. Das Schütz hat 30A. Der Motor startet nicht häufig, aber das Heizrohr startet häufig und schaltet sich manchmal sogar 1 Sekunde lang aus, dann 2 Sekunden lang ein, 1 Sekunde lang aus und 2 Sekunden lang ein.
Liegt es an der so häufigen Inbetriebnahme, dass sich die Drähte, Schalter und Schütze erhitzen? Und wird der Anlaufstrom des Edelstahl-Heizrohres so groß sein wie beim Anlaufen des Motors? Gibt es eine Möglichkeit, dieses Fieberproblem zu lösen? Es gibt eine Spannungsanzeige, denn neben mir steht ein Transformator, der an Drehstrom-Vierleiter angeschlossen ist. Die Spannungsanzeige beträgt ca. 400V-420V und der Strom wird nach dem Motorlauf auf ca. 8-10A gehalten. Liegt es daran, dass die Spannung zu hoch ist?
PTFE-Heizrohr PTFE-Heizrohr
Der leitende technische Ingenieur der YIWU JINBAO HEATING PRODUCTS FACTORY fasste die folgenden vier Punkte zusammen:
(1) Häufiges Starten hat weniger Auswirkungen auf den MCB, kann jedoch die Lebensdauer des Schützes beeinträchtigen. Besonders das häufige Starten und Stoppen von Hochstrom.
(2) Zur Verbindung des Aluminiumdrahts und des Luftschalters sollten Übergangselemente wie Kupfer-Aluminium-Verbindungen verwendet werden. Andernfalls kommt es zu galvanischer Korrosion, die den Übergangswiderstand erhöht und die dort erzeugte Wärme erhöht, wodurch die elektrischen Geräte und Drähte durchgebrannt werden. Diese Art von Fehler breitet sich vom Fehlerpunkt nach außen aus und ist nicht schwer zu finden.
(3) Elektrisches Heizrohr, bezieht sich insbesondere auf Widerstandsdraht-Heizrohr, das Anlaufstrom hat. Wie wir alle wissen, ist der Kalt- und Heißwiderstand eines Widerstandsdrahtes unterschiedlich. Im Allgemeinen kann der Widerstandswert des heißen Zustands berechnet werden, indem die Leistung der Röhre bekannt ist, und der Wert des kalten Zustands kann direkt gemessen werden. Es wird empfohlen, ein Messgerät mit hohem Widerstand zu verwenden. Die Praxis hat bewiesen, dass der Wert im kalten Zustand geringer ist als der Wert im heißen Zustand, und der heiße Draht einiger Materialien wird sehr unterschiedlich sein. Dadurch entsteht der sogenannte Anlaufstrom. Vielleicht ist der Prozess kurz und wird von allen ignoriert. Wenn die Wärmeerhaltung jedoch nach Erreichen der eingestellten Temperatur beginnt, kann der Anlaufstrom ignoriert werden.
(4) Nach Ihren Angaben besteht neben der galvanischen Korrosion noch Spielraum für andere Parameter. Prüfen Sie, ob es gebrochene Litzen, Verbindungen oder andere Faktoren gibt, die die Leitfähigkeit beeinflussen. Tatsächlich sind die mechanische Festigkeit und Alterungsbeständigkeit von Aluminiumdrähten viel schlechter als die von Kupferdrähten.
