Produktionsprinzip der PTC-Heizung für New Energy Vehicles
Produktionsprinzip der PTC-Heizung für New Energy Vehicles
Das Produktionsprinzip von PTC-Heizungen für New Energy Vehicles. Die Halbleiterkühlung wird auch als thermoelektrische Kühlung bezeichnet. Es handelt sich um eine Festkörperkühltechnologie, die keine Kältemittel verbraucht und keine Betriebsteile hat. Die Thermosäule spielt den Vorteil eines Kompressionskältekompressors aus, das kalte Ende und sein Wärmetauscher entsprechen einem Kompressionskälteverdampfer und das heiße Ende und sein Wärmetauscher entsprechen einem Verflüssiger. Bei Erregung werden Elektronen und Löcher vom kalten Ende der Thermosäule freigesetzt und durch das externe elektrische Feld zum heißen Ende bewegt, was dem Kompressionsprozess des Kältemittels im Kompressor entspricht. PTC-Heizung für Kraftfahrzeuge
Am kalten Ende der Elektroheizsäule werden durch die Wärmeaufnahme des Wärmetauschers gleichzeitig Elektron-Loch-Paare erzeugt, was der Wärmeaufnahme und Verdampfung des Kältemittels im Verdampfer gleichkommt. Am heißen Ende des elektrischen Heizstapels erfolgt die Rekombination von Elektron-Loch-Paaren und die Wärme wird über den Wärmetauscher abgeführt, was dem Fieber und dem Gefrieren des Kältemittels im Kondensator entspricht.
Die Spannungs-Strom-Kennlinie des neuen PTC-Kraftfahrzeugs, auch als Volt-Ampere-Kennlinie bekannt, bezieht sich auf die gegenseitige Abhängigkeit von Spannung und Strom in der Umgebung, in der der PTC-Thermistor der elektrischen Last hinzugefügt wird, um den thermischen Mittelwert bei Raum zu erreichen Temperatur.
Die thermoelektrische Klimaanlage hat folgende Eigenschaften: thermoelektrische Elemente arbeiten mit Gleichstrom; Eine Änderung der Stromrichtung kann den umgekehrten Effekt von Kühlen und Heizen erzeugen; Thermoelektrische Kühlrippen haben eine sehr geringe thermische Trägheit, eine sehr kurze Kühlzeit, eine gute Wärmeableitung am heißen Ende und Luft am kalten Ende. In einer Lastumgebung kann die Kühlplatte einen sehr großen Temperaturunterschied erreichen, wenn der Strom weniger als 1 Minute angelegt wird; die Abkühlgeschwindigkeit und -temperatur können durch Einstellen des Arbeitsstroms der Komponente eingestellt werden, und die Genauigkeit der Temperaturregelung kann 0,001 ℃ erreichen, und es ist einfach, eine kontinuierliche Anpassung der Energie zu realisieren; Unter der Prämisse einer korrekten Planung und Verwendung kann die Kühlkonformität mehr als 90% erreichen, während die Heizkonformität viel größer als 1 ist. Kleine Größe, geringes Gewicht, kompaktes Layout, das die Qualität von Elektrofahrzeugen verringert; hohe Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer und Der Schutz ist bequem; es gibt keine rollenden Teile, also keine Vibrationen, keine Konflikte, keine Geräusche und Stoßfestigkeit.